ההסכם להקמת מפעלים וקווי ייצור משותפים הוכרז בסוף ספטמבר על ידי מוחמד אטאבאק, שר התעשייה, המכרות והמסחר של איראן.
משרד הכלכלה של ארמניה הדגיש כי שיתוף הפעולה כולל תחומי תעשייה מגוונים, וכי הממשלה מוכנה לתמוך במשקיעים איראנים במסגרת מדיניות הגיוון הכלכלי שלה.
בשנים האחרונות חוו היחסים הכלכליים בין טהרן לאירוואן צמיחה יציבה, והיקפם התרחב מתחומי האנרגיה והתעשייה ועד לבנייה וחקלאות.
חברות איראניות משתתפות כיום בבניית מקטע באורך 32 קילומטרים במסלול אגרק–קג'אראן במסגרת פרויקט האוטוסטרדה האסטרטגית צפון דרום פרויקט שמחזק את הקשר הישיר בין גבולות איראן וארמניה. ב־3 באוקטובר השנה נחנך גם מקטע נוסף באורך 8 קילומטרים בציר זה.
במקביל, שיתופי הפעולה בתחום האנרגיה מתרחבים, ובחודשים האחרונים officials משני הצדדים דיווחו על עלייה משמעותית בייצוא החשמל מארמניה לאיראן. היקף זה צפוי לעלות לכ־700 מגה־ואט עם הפעלת תחנת ההשנאה בנפח 400 קילווולט בנורוואן וקו ההולכה החדש וזאת בנוסף ל־300 מגה־ואט במסגרת הסכם "גז תמורת חשמל".
עוד נמסר כי בעקבות הפסקה של 10 ימים באספקת הגז הרוסי לארמניה במהלך ספטמבר בשל עבודות תחזוקה, הצליחו יבוא הגז מאיראן והשימוש במאגרים המקומיים למנוע שיבושים ברשת הצריכה הלאומית עובדה שהדגישה עוד יותר את תפקידה של איראן בביטחון האנרגיה של אירוואן.
בתחום התחבורה והטרנזיט, ממשלת ארמניה מקדמת במקביל לציר צפון דרום גם פרויקטים אזוריים כגון "ציר השלום" ותוכנית TRIPP, שלדברי גורמים רשמיים עשויים לפתח את תשתיות הקישוריות באזור ולהגביר את היקף הסחר.
עם זאת, אנליסטים מסוימים מזהירים מפני השלכות גיאו־פוליטיות של פרויקטים אלה והימצאות שחקנים חוץ־אזוריים בסמיכות לגבול איראן.
כלכלנים מעריכים כי אם צוותי העבודה המשותפים יחלו לפעול במהירות, איראן תוכל לנצל את הייצור המשותף בארמניה לצורך גישה לשווקי איחוד הכלכלה האירו־אסייתי. בנוסף, הרחבת קו 400 הקילווולט בין המדינות תחזק עוד יותר את מעגל שיתוף הפעולה האנרגטי בין טהרן לאירוואן.
לדברי מומחים, לאור קידום פרויקטי TRIPP ו"ציר השלום", על איראן לפעול להאצת בניית הגשר השני במעבר מגארי נורדוז ולהשלמת פרויקט קג'אראן אגרק, על מנת לשמור על מעמדה במסדרונות הטרנזיט האזוריים.
