עלי-רזא סלימאני אמר ביום שלישי, בשולי ישיבת הגבול ה-48 של מנכ"לי רכבת מחוז אזרבייג'ן ומחוז 5 (מלטיה) של טורקיה בתבריז, "בשלב השני של הפעלת נתיב זה, היקף חילופי הסחורות יגיע ל-15 מיליון טון".
הוא ציין כי צעדים משמעותיים ננקטים כעת על ידי רכבת איראן ורכבת טורקיה, והוסיף: "כעת נעשים מאמצים להפעיל את מעבר הרכבת 'ראזי' ברפובליקה האסלאמית של איראן ואת מעבר הרכבת 'קאפי-קוי' בטורקיה, כדי להאיץ ולהקל את השגת המטרה הזו".
מנכ"ל רכבת מחוז אזרבייג'ן הדגיש כי תחילת הביצוע של הפרויקט נמצאת במעקב רציני מצד הממשלה ורכבת איראן, ואמר: "פרויקט זה יבוצע ברמה הלאומית, וככל הנראה על ידי משקיע מהמגזר הפרטי".
סלימאני המשיך: "כיום, הבעיה העיקרית בנתיב הרכבת להובלת מטענים ונוסעים בין איראן לטורקיה היא קיומו של אגם ואן בנתיב זה, שכן חלק מהעברת המטענים והנוסעים חייב להתבצע באמצעות מעבורות".
הוא הזכיר: "כדי לפתור בעיה מהותית זו, הרפובליקה האסלאמית של איראן שוקלת יצירת נתיב חלופי יבשתי ואחוד. בהקשר זה, נערכו שיחות וננקטו צעדים כדי לחבר את מסדרון המזרח-מערב דרך מסילת הרכבת תבריז-מרנד-צ'שמה-סרא לטורקיה, ומשם למי הים השחור".
בהתייחסו לקיום ישיבת הגבול ה-48 בין מנכ"לי הרכבות של האזורים, אמר מנכ"ל רכבת מחוז אזרבייג'ן: "מפגש זה נערך במשך יומיים בראשות מנהלה זו ובנוכחות מנהלי הרכבת של אזורים אלה. מטרתו היא לבחון ולפתור סוגיות ובעיות הקיימות בתהליכי הגבול, התחבורה והעברת מטענים ונוסעים בין שתי המדינות".
סלימאני הוסיף: "בפגישות אלו נעשה מאמץ לקבל החלטות נדרשות לייעול התנועה במעברים ובמסילות הברזל בין שתי המדינות, כך שרכבות משא ונוסעים בקו טהראן-תבריז-טורקיה יוכלו לנוע ללא תקלות".
הוא ציין כי עם הסרת המכשולים והבעיות הקיימות, יגדל היקף חילופי המטענים, היבוא, היצוא והמעבר (טרנזיט) בין שתי המדינות, והסביר: "בהתחשב בכך שאיראן נמצאת בנתיב הראשי של מסדרון מזרח-מערב, נתיב זה מתחיל בסין, ולאחר מעבר בטג'יקיסטן, אוזבקיסטן, קזחסטן וטורקמניסטן, הוא מתחבר דרך איראן לטורקיה ולאירופה".
מנכ"ל רכבת מחוז אזרבייג'ן אמר: "רכבת מחוז אזרבייג'ן, כנקודת החיבור של רשת הרכבות הארצית לטורקיה, מסייעת להגברת חילופי המטענים והסחורות בין שתי המדינות. במפגש זה נעשה מאמץ, באמצעות הסרת חסמים, להגדיל את היקף המטענים בין איראן לטורקיה בשנה הבאה למיליון טון".
סלימאני דיווח כי היקף חילופי המטענים והסחורות בשנת 2024 בין איראן לטורקיה דרך רכבת מחוז אזרבייג'ן עמד על כ-670 אלף טון, וציין: "נעשה מאמץ להגיע להיקף מטענים וסחורות זהה גם בשנה הנוכחית".
