היקף הסחר הבילטרלי בין איראן לאוזבקיסטן בחמש השנים האחרונות גדל מ-250 מיליון דולר לכמעט 500 מיליון דולר ושתי המדינות חותרות ליעד של 2 מיליארד דולר. יותר מ-250 חברות איראניות החלו או הרחיבו את פעילותן באוזבקיסטן. הסכם הסחר החופשי של איראן עם האיחוד הכלכלי האירו-אסייתי הפחית גם הוא את התעריפים ואיפשר סחר ב-10 סחורות ללא מכס. הפטור מאגרות למשאיות הוזיל את עלויות ההובלה ומסדרון צפון-דרום, תוך שימוש בבנדר עבאס, מספק נתיב רב-אמצעי יציב עבור אוזבקיסטן המוקפת יבשה (ללא מוצא לים).
הכנס העסקי האחרון ומפת הדרכים הדו-שנתית של הוועדה המשותפת לשיתוף פעולה כלכלי בין איראן לאוזבקיסטן, חיזקו את הבסיס לפרויקטים משותפים בחקלאות, בנייה ותעשיות המזון.
הפעלת נתיב הרכבת החדש מבלארוס לאיראן במסדרון צפון-דרום נתיב הרכבת למכולות החדש בלארוס-רוסיה-קזחסטן-טורקמניסטן-איראן יופעל בקרוב ויקצר את זמן שינוע הסחורות לכשבועיים. נתיב זה במסגרת מסדרון צפון-דרום, מציע חלופה מהירה ובטוחה, מגוון את הייצוא של בלארוס ומחזק את הקשר עם השווקים של מערב אסיה ובמיוחד איראן. משרד הדרכים והפיתוח העירוני של איראן הודיע גם הוא על מוכנותה של טהראן להרחיב את הטרנזיט עם מינסק. מסדרון צפון-דרום מחבר את איראן מנתיבי הקווקז, מרכז אסיה והים הכספי לאירופה ורוסיה וימלא תפקיד מרכזי בסחר האזורי.
